Архивы форума Египетского Клуба

Дата: 03.12.2001 01:00
От кого: ася
Заголовок: OFF TOPIC: особенности автомобилевождения и проката в Египте
Сайт: -

--------------------------------------------------------------------------------


Автор: ася
Дата: пн, 3 дек 2001, at 12:26 a.m.

общая проблема состоит в том, что арабы если чего-то не знают, фиг два в этом признаются. очень много прокатных контор, не имеющих представления об элементарной страховке (про ГО даже и речь не идет). так что задача в первую очередь найти фирму, в которой хозяин (менеджер) знает что это такое и внятно и быстро объясняет порядок действия в негативных ситуациях. часто сдаются частный машины, они, естественно, не страхуются.

всегда страховка есть в международных avis, hertz, budget и подобных. за надежность и брэнд цены выше, но зато действия персонала и договора стандартны.

мы брали машину 3 раза. первый два - в местных конторах, причем второй раз у частника. и третий раз в avis.

1. 99 год, шарм. мелкая частная фирма в качестве залога взяла пустой слип с карты. вопрос со страховкой был решен положительно, цена была 42 в день (с полной страховкой) и 100 км в сутки. далее $0,25 за километр. в договор включили двух водителей. машина mitsubishi lancer в хорошем состоянии.
все вмятинки были отмечены при осмотре.
за 5 дней аренды мы нанесли машине следующие повреждения: пробили лобовое стекло мелким камушком с дороги, погнули диск (и выпрямили его на автосервисе за 6 долларов), поцарапали бампер. при сдаче машины, честно показали царапину и дырку - прокатчик сказал, что это фигня. насчет диска поогорчался, что мы не взяли чек, тогда бы он смог вернуть нам эти деньги. оплата аренды производилась наличными египетскими фунтами по окончанию срока. машину нам привозили в гостиницу, сдавали мы сами в офисе.

2. 00 год, хургада. частный владелец. берет в залог паспорт. заключает договор. страховка с безусловной франшизой в 200 баксов. берем неограниченный километраж по 60 в сутки. машина какой-то маленький полуторалитровый опель (?). при осмотре машины царапины никуда не заносятся.
машине повреждений не нанесено. при сдаче отдаем ключи, маниу владелец даже не осматривает. отдает паспорт, в оплату принимает наличные доллары.

3. 01 год, шарм. не удалось найти фирмы, знающие про страховку (та, где брали до этого закрылась). идем в avis. после долгой торговли - 55 в сутки с ограничение в 120 км, что свыше - $0,25. машина - пежо не самый новый. с подсосом. нас учат им пользоваться :). самый дешевый вариант в ависе был за 35 - какая-то дэу. в вариантах был мерседес ц-класса. было бы смешно.
договор стандартный, все царапины отмечены. внесены два водителя, страховка с 300 баксовой бесусловной франшизой. дополнительный водитель - 5 баксов в сутки. залог - слип с кредитки. привозвращении машина осмотрена, оплата произведена смесью фунтов и баксов. машину забрали из гостиницы.

теперь, что касается вождения.
в городе дороги _очень_ хорошие. вместо светофором лежачие полицейские. поворотниками пользуются только приезжие. остальный бибикают. везде и всегда. носятся довольно быстро, точнее, суетливо. ограничение в городе - 60 кмчас. знаки четкие по понятные, арабские цифры иногда дублируют привычными. указатели дублируют только в туристических местах.

в шарме из-за дорог, разделенных газоном-бордюром и отсутствия левых поворотов (и перекрестков - поворачивать надо через разворот), иногда ездят по встречной. часто обгоняют справа. но всегда при этом бибикают.

на трассах днем обгоняют на 120 при разрешенной скорости в 90. трассы качественные. обычно по полосе в каждую сторону, но без центральной разметки. есть узкая обочина, отделенная шумящими вкраплениями в дорогу. часто попадаются фуры. любят множественные обгоны. никогда не возвращаются на свою полосу, обнаружив кого-то на встречке. ждут, что ты притормозишь.

ночью по трассе нам было комфортно ездить с дальним светом. на дороге везде светоотражающие знаки. все крутые повороты отмечены. едущие навстречу местные знаками и жестами просят вообще выключить фары. и сами едут на габаритах.
в колонне охраняющие менты нас регулярно останавливали и просили выключить фары при езде.
это единственное, что мешало сильно.
туравтобусы гоняют на 100-120. особенно ночью, когда туристы в них спят.

а еще все очень предупредительны. стоит чуть съехать на обочину, как все мимопроезжающие начинают воловаться, останавливаться и проявлять обеспокоенность. а еще, обгноняя они машут рукой и улыбаются. как и встречные.

надеюсь мой длинный текст кому-то поможет. :)

*******************************

и ещё про уральцев на джипах в "Как это было" почитай......

УДАЧИ !!!!

Best wishes
Vic
http://egypttravel.narod.ru/