Архивы форума Египетского Клуба

Все познается в сравнении. Чартер нельзя сравнивать с регулярным рейсом. Хороший российский чартер это-
самолет не задерживают в порту из-за неуплаты авиакомпанией каких-то сборов или горючего или еще чего-то; сиденья не сломаны и не замазаны чем-то липким или жевательной резинкой; туалет закрывается, работает и даже присутсвует туалетная бумага/салфетки; посреди рейса не заканчиваются все напитки, включая питьевую воду;перед посадкой стюардессы раздают иммиграционные карточки и их не надо искать в аэропорту и тратить время на их заполнение; пассажиров кормят чем то сьедобным; duty free на борту близок к стандартному набору, а не ограничивается фантазией и личной предприимчивостью стюардесс/стюардов; в самолете категорически не курят ( я сам курю, но выжить в атмосфере, когда курит весь салон при посредственной вентиляции ИЛ-86 или тем паче Ту-134 в течение 4-5 часов тяжко).
Стюардессы в форме, но не спортивной- мелочь, но приятно. Их не надо искать где-то в глубинах самолета - они реагируют на звонок вызова и приходят сами. Можно найти с их помощью одеяла - подушки (мы с дитем малым летали, так что спал ребенок мирно и почти беспробудно).
Полный набор вышеперечисленных пакостей я прочувствовал в прошлом году на рейсе в Испанию каких-то урюпинских авиалиний (честно говоря, не запомнил точно, на самолете было написано что-то вроде Уренгой и в обычное время в нем возили вахтовиков). Часто мелкие компании, не имеющие своих самолетов арендуют их на время где-то в глубинах России вместе с экипажем и время вылета- прилета зависит не только от портовых служб, но и зачастую от сложных взаимоотношений между владельцем и этой авиакомпанией или исправности самолета, который даже в случае мелкой поломки просто нечем заменить.

Так что- Сибирь - это не так плохо, хотя Аэрофлот все же лучше. В деталях.

Счастливо отдохнуть. Море действительно чудесное, теплое, красивое и переполненное рыбками.